Posts by CordeJong

    Hallo auch ein bisle antwort von mit hier, es hatte im pit fenster einer gelbe flagge gegeben und einer safetycar. Der pits ist geslossen wan das ist.
    Deswegen haben wir nicht reinfahren konnen.
    Am andere seite hat es riezen spass gemacht das mus ich auch angeben und wir haben gedanken uber einer vervolg.
    Wie und was habe ich noch keiner ahnung aner komt sicher etwas.
    Der renner hat sich sehr gut gehalten und ist eichentlich schneller dan der fahrer selber aber wan ein bisle daran gewont komt auch das gut.
    Mit dieserem event hatte ich fur zwei wochen ein renn lizens und nur dan auf der strekke gefahren qualie nicht gemacht wegen technischer probleme so nu 20 minuten im regen frei training und 20 minuten auf trockener circuit.
    Mit ein bisle probieren und lernen must der Ferdi noch aufpassen das ich die nicht vorbei fahren geht und Bernd et wurde einaml passieren das ich mithalten kan!

    Kurz gesacht super wochen ende und atmosfere und leute dort so geil wie freunde mit einander und hilfe wo es geht super jungs.

    Lieber grus cor de jong

    Es gibt wieder einer die mit ein renner auf der sterkke geht, und der komt aus die Niederlande.
    Wurde mit einer 190E 2.3 16 im Zandvoort auf der strekken gehn bei der Old Timer Grandprix.
    Versuch da mit zu fahren bei der Tourenwagen classics, Der sind 31 aug 1 und 2 september 2018.
    Gibts noch ein bisle arbeit aber wir tun was wir konnen dort zu sein.

    Sebst verstandlich mus ich auch noch zugelassen wurde dort, und versuchen vorher einer racelisenz zu bekommen aber da bin ich dran The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Es ist keiner sache von nur periferie und gummi teille, da sind viel mehr sachen der in ordnung sein mussen.
    Nur ventiel schaftdichtungen erneurn bringt gar nichts und da solle ein vernunftiger cilinderkopf revision gemacht werden mussen.
    Eigentlichtlich geht das so weiter bis zum complet revision oder einfach ein bisle fahren und fahrbar halten.
    problem ist nur das wan das fahrbar halten bis es nicht mehr geht es seht gut sein kan das es auch keiner teile mehr gibt.
    Das wurde einer ende von fahren sein, und ein nicht reparierbarer 16V geben.

    Was jetzt noch da ist an teile und dafur sorgt das ihr dem auto wieder vollig in ordnung machen kan kan ihrem alttachs fahrt bemochlichen zum altermannerheim!

    grus cor

    Auch ich mochte mir gerne mal danke sagen.
    War nur kurz vor ort aber wir habe uns sehr wilkommen gefult.
    War sehr schon euch alle zu sehn und zu erleben.
    Bis die workshop in meiner workshop ende sept 2015

    Lieber grus cor und familie.

    Hallo Michael, im jedem fall soll 15.K fur ein vernuftigen sorge konnen.
    Aber ihr mus immer vorsicht sein da gibt es auch viele vergamelten auto's zu kaufen.
    Die sind often sportlich gefahren und service nicht oder slecht gemacht worden.

    Oder Ihr fur 2.6 gehn soll hangt ab von was fur ein auto ihr wolte der 2.6 ist comfort fahren der 16Ventiler ist sportlich fahren so einfach ist es.

    Grus cor de jong

    Kann jemand für mich ein Fahrzeug anschauen? Es ist ein E350 Cabrio in der Farbe rot, bei Daimler AG, Niederlassung Freiburg.
    Baranfalser Strasse 8 Lörrach.
    Fahrzeugnummer ist 04236G3499

    Vieler dank im voraus. cor de jong

    Für einen Kunden von mir bin ich auf der Suche nach einem Evo. Am liebsten ein Evo 2, aber eventuel ist auch ein 1 gut.
    Das Fahrzeug soll scheckheftgepfelgt sein und eine nachvollziehbare Historie dazu haben. Es muss aber unbedingt in einem guten Zustand sein.
    Selbstverständlich wissen wir, dass ein solches Fahrzeug auch einen entsprechenden Preis hat.
    Bin gespannt, ob noch von irgendwoher einer auftaucht.

    Gruss cor de jong